噴涂機的無氣噴涂技術介紹
無氣噴涂已成為許多工業(yè)部門的產品或工程涂裝要達到優(yōu)越水平，而必需采用的一種涂裝技術。它是利用特殊形式的氣動、電動或其它動力驅動的液壓泵，使涂料形成10--4oMPa的高壓，通過特殊的無氣噴嘴瞬時噴岀，使高壓狀態(tài)的涂料霧化成為極細的扇形霧狀，高速噴向被凃表面形成涂膜層。由于其噴涂是依靠涂
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無氣噴涂已成為許多工業(yè)部門的產品或工程涂裝要達到優(yōu)越水平，而必需采用的一種涂裝技術。它是利用特殊形式的氣動、電動或其它動力驅動的液壓泵，使涂料形成10--4oMPa的高壓，通過特殊的無氣噴嘴瞬時噴岀，使高壓狀態(tài)的涂料霧化成為極細的扇形霧狀，高速噴向被凃表面形成涂膜層。由于其噴涂是依靠涂
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高真空不銹鋼隔膜閥具有自排功能，這種獨特的設計能確保介質無殘留，使管道內更干凈，更衛(wèi)生。 高真空不銹鋼隔膜閥的閥體材料有很多種類，例如有：鑄鐵、球墨鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等?？梢允鼓て苊膺^緊，壓力過大，從而使膜片處于正常的工作狀態(tài)下。 高真空不銹鋼隔膜
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噴絲板組件，上塊采用了單頭式的安裝結構，使得安裝調整更加方便快捷，避免安裝不平整造成原液泄露，造成不必要的浪費，提高了成本；在冷卻結構上也采用了國外先進的環(huán)繞式冷卻，冷卻水環(huán)繞在噴絲板周圍，有效冷卻面積更大，而且同時改變了原來循環(huán)水的單位冷卻為單套組件冷卻，使冷卻效果更好，組件間的溫差
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軸承裝配總成精度分為規(guī)格精度和旋轉精度。 分為0度、6X度、6度、5度、4度、2度。 之前的軸承代號要求是：G級（0）、E級（6）、D級（5）、C級（4）、B級（2）。 現行標準代號一般采用德國DIN規(guī)范。 (a)P0(0)、P6(6)、P5(5)、P4(4)、
了解詳情PN 是與壓力有關的數字代碼。 它是一個方便的整數以供參考。 PN是近似常溫的耐壓MPa數。 是國內閥門常用的公稱壓力。 高真空不銹鋼隔膜閥碳鋼閥體的調節(jié)閥，指200℃以下應用時允許的更大工作壓力； 對于鑄鐵閥體，是指在120℃以下應用時
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內螺紋組裝型桿端關節(jié)軸承振動對內螺紋組裝型桿端關節(jié)軸承的損壞非常敏感，如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等，都會在內螺紋組裝型桿端關節(jié)軸承振動測量中反映出來。 因此，通過使用特殊的內螺紋組裝型桿端關節(jié)軸承振動測量裝置（頻率分析儀等）可以測量振動的大小，而不能通過分頻來推斷具體的
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1、高真空不銹鋼隔膜閥應及時清洗，使高真空不銹鋼隔膜閥美觀； 對于易生銹的加工面，應在閥桿和密封面涂一層防銹劑或貼一層防銹紙加以保護； 高真空不銹鋼隔膜閥的進出口通道應用塑料蓋或蠟紙密封，防止臟物進入。 2、保管人應及時檢查閥門的型號、外觀和重量，并配合檢測人員對高真空不銹
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正確把握軸承的徑向游隙。 推力過程中推力的大小決定了軸承的配合程度。 因此，安裝前應測量軸承的初始徑向游隙。 在整個過程中，還需要不斷地測量徑向游隙，直到達到更理想的過盈配合。 由于溫度受潤滑、轉速、負荷、環(huán)境的影響，現在的數據只有大致的溫度范圍。軸承潤滑的作用潤滑對滾動軸
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吊車連接件單桿球頭桿端關節(jié)軸承維修方式有兩種： 毛病維修：在單桿球頭桿端關節(jié)軸承發(fā)作毛病時，停機檢查和維修。 預警維修：應用優(yōu)越的單桿球頭桿端關節(jié)軸承毛病診斷技術，對軸承的運用狀態(tài)停止實時監(jiān)控，在軸承發(fā)作毛病前提出預告，停止維修。 單桿球頭桿端關節(jié)軸承在運轉過程中，必然有聲音
了解詳情什么樣的閥門實用？ 很多人會想到高真空不銹鋼隔膜閥。 那么高真空不銹鋼隔膜閥廣泛使用的原因有哪些呢？ 由于高真空不銹鋼隔膜閥特殊的設計結構，不僅可以提高其耐腐蝕性能，還可以應用于腐蝕環(huán)境中。而且體積輕，安裝搬運方便，阻力小，無泄漏，流量大。 高真空不銹鋼隔膜閥是
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