吊車連接件球頭拉桿節(jié)的損耗檢查要點(diǎn)
球頭拉桿節(jié)的損壞大多歸因于傳動軸變形或傳動軸十字頭松動,無油無銹。由于球頭橫拉桿的上部位于車身下方,在維修過程中更容易被忽視。所以每次保養(yǎng)的時候,請盡量讓工作人員給涂油的部位涂上黃油。當(dāng)然,我們也需要經(jīng)常自我檢查,讓它持續(xù)更久。按照以下步驟檢查球頭拉桿節(jié): (1)檢查擺動力矩
了解詳情球頭拉桿節(jié)的損壞大多歸因于傳動軸變形或傳動軸十字頭松動,無油無銹。由于球頭橫拉桿的上部位于車身下方,在維修過程中更容易被忽視。所以每次保養(yǎng)的時候,請盡量讓工作人員給涂油的部位涂上黃油。當(dāng)然,我們也需要經(jīng)常自我檢查,讓它持續(xù)更久。按照以下步驟檢查球頭拉桿節(jié): (1)檢查擺動力矩
了解詳情軸承裝配總的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,保證軸和軸上傳動件的工作位置和精度,減少摩擦和磨損,并承受載荷。日常應(yīng)用中,軸承的裝配一般需要有專業(yè)的操作指引或經(jīng)驗(yàn)豐富的軸承工程師來進(jìn)行,下面介紹一下常見的軸承裝配方法: 1、敲擊法:當(dāng)配合過盈量較小時,可用手錘敲擊裝入軸承;方法是將
了解詳情高真空不銹鋼隔膜閥安裝是否合理,不僅關(guān)系到隔膜閥安裝、拆卸和維護(hù)的方便性,而且決定了隔膜閥在自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中能否起到良好的調(diào)節(jié)作用。安裝隔膜閥時應(yīng)注意以下幾點(diǎn): ①隔膜閥應(yīng)垂直安裝在水平管道上。如果特殊情況下需要水平、傾斜安裝,一般需要支撐。 ②為了防止隔膜閥膜片
了解詳情深水鉆井船防噴器吊車連接件連桿測試方法,包括以下步驟: A、將防護(hù)板和固定吊耳焊接在固定工字鋼框架上組成固定部分夠件,并將其放至測試區(qū)域; B、將稱重傳感器、千斤頂、數(shù)據(jù)顯示器、電源、手動液壓泵組成兩套電氣系統(tǒng); C、將活動吊耳、吊運(yùn)吊耳、活動工字鋼框架焊接在一起
了解詳情軸承裝配總成功率范圍10~60kW,高速8000 ~ 40000 r/min。它可以有四個具有不同功能的冷卻回路:1.工具冷卻 工具冷卻是可選的。您可以選擇外部冷卻或內(nèi)部冷卻,或者同時選擇內(nèi)部和外部冷卻。2.電動機(jī)冷卻 電機(jī)的冷卻回路是為了加強(qiáng)電機(jī)對外界的散熱能
了解詳情高真空不銹鋼隔膜閥在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些令人困擾的問題,比如閥門關(guān)閉不嚴(yán)密,怎么辦? 一般情況下,如果閥門關(guān)閉不嚴(yán)密,首先檢查閥門是否關(guān)閉到位。如果現(xiàn)在封閉到位,還是有漏不能封。然后檢查密封面的狀況。有些閥門的密封副是可拆卸的,拿出來磨一磨再做實(shí)驗(yàn)。當(dāng)然,如果仍然關(guān)閉不嚴(yán)密
了解詳情一種測試鉆井船防噴器吊車連桿的方法,包括以下步驟: a、將保護(hù)板和固定吊耳焊接在固定工字鋼框架上,形成固定件,并放置在測試區(qū)域; b、稱重傳感器、千斤頂、數(shù)據(jù)顯示器、電源和手動液壓泵組成兩套電氣系統(tǒng); c、將活動吊耳、吊耳和活動工字鋼框架焊接在一起,形成活動構(gòu)件;
了解詳情一種改進(jìn)的帶滾子缺口的調(diào)心滾子軸承,包括外圈、內(nèi)圈、滾子和保持架,內(nèi)圈兩側(cè)的擋邊上設(shè)有缺口,兩缺口之間的距離為175度,缺口與擋邊之間的角度α為5度。 本發(fā)明改進(jìn)的帶滾子缺口的調(diào)心滾子軸承與擋邊外徑成5度角,加工出的缺口呈“齒梨”狀,從在缺口處安裝滾子的角度來看,可以起到輔
了解詳情高真空不銹鋼隔膜閥的開啟和關(guān)閉部分是由軟材料制成的隔膜。這種閥體是彈性的。用螺栓隔膜連接到壓縮部分,然后用閥桿驅(qū)動。壓縮件上下運(yùn)動,也就是說膜片上升就會上升。當(dāng)壓縮件下落時,隔膜將壓在閥體上。 隔膜閥的優(yōu)點(diǎn)是人們可以很容易地手動控制流的大小,即更具可操作性。為了便于說明,我
了解詳情真空閥是真空系統(tǒng)中的一個元件,用來調(diào)節(jié)氣流和切斷或接通管道。高真空擋板閥以壓縮空氣為動力,通過電磁換向閥改變氣路方向,并執(zhí)缸驅(qū)動擋板閥的開啟和關(guān)閉運(yùn)動。適用于1.3×10-3Pa~1.0×105Pa真空系統(tǒng)中開啟或切斷氣流。一、用途: 1、本閥在高真空管道中,接通或切斷氣流
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